ATS -对准转向站
安装镜头、镜头组的高精度定心、对中、加工
在对准车削过程中，产生所装球形透镜、非球面透镜和柱面透镜的座边和凸缘面，使座的对称轴与透镜的光轴重合。UV或IR透镜也可以高精度加工。ATS对齐车削机结合了经过验证的OptiCentric®浓度测量系统采用超精密车削机。这使得在加工支架时可以调节和控制所有相关参数，例如支架的直径或镜头与支架接触面的距离。高精度的偏心测量和极其精确的安装处理，避免了整个光学系统中繁琐的迭代调整步骤。在测量和处理过程中，直观的操作结果与操作员无关。
多才多艺的
所有ATS校准转向站都适用于各种样品和应用。新样品的设置和调整在短时间内完成。
制造精度高
高盈利能力
精简的流程，特别是在后续的镜头组装过程中，提高了生产效率。
产品概述
100年美国胸科协会
紧凑的对准车削站
ATS 100优化用于加工直径不超过100毫米、重量不超过3公斤的透镜系统。
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自动对准卡盘
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可重复制造，重复性优于2.5µm
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集成芯片萃取，易于清洗
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适用于周期时间优化的大批量加工
200年美国胸科协会
高精度定位车削站
ATS 200是专为加工中批量生产的中小型镜头而设计的。
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可选配静压主轴
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自动调节卡盘
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优化的花岗岩底座，具有良好的刚度和热稳定性
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可重复制造，重复精度优于1.0µm
ATS 200 UP是ATS 200的一个变种，具有相同的基本结构。使它与众不同的是
使用极稳定的主轴与静压轴承支撑。这甚至增加了它的刚性
更多并提供出色的阻尼，确保可以达到优于0.5微米的高精度要求。
特别的解决方案
适应您的需求
实现尽可能最好的制造工艺通常需要考虑工件、试验室、外围和要求等个别情况。该过程的自动化通常也是一个挑战。这只是TRIOPTICS专业技术的另一个例子。
自动化
通过在ATS中增加一个机器人进行自动装卸，可以进一步提高效率。该机器人直接集成到工艺中，因此在光学元件插入后，ats特定的制造过程就可以无缝启动。
400年美国胸科协会
ATS 400是目前ATS家族中最大的对准转向站。它是专门为半导体行业的要求而开发的，因此设计用于加工具有最高精度的大而重的透镜。
280年美国胸科协会
ATS 280也是半导体工业的一种适应。更大的单元也可以在这里处理。然而，为了在ATS 200仍然很小的占地面积上实现这一点，一些不需要的选项被省略了。
应用程序
你提高效率的转折点
完美的解决方案，安装镜头的调整自由组装
由于其通用的设计和通用的计量选项，校准转弯站ATS可以处理所有安装的镜头和镜头组件，包括那些红外和非球面镜头或无法胶合的安装单元。当谈到提高效率时，选择总是落在ATS身上。在这里，该系统不仅在批量生产方面表现出色，而且在定制镜头的制造方面也表现出色。
软件
ATS控制
一个软件的所有测量和生产过程
ATS控制将机器功能的操作与定心误差和校准的测量程序结合起来。用户被引导一步一步，无论是在建立样品几何和执行处理程序。该软件持续监测生产过程的结果。
技术数据
| 参数 | 100年美国胸科协会 | 200年美国胸科协会 | 在200以上 |
|---|---|---|---|
| 机器类型 | 矿物铸造底座 | 花岗岩框架 | 花岗岩框架 |
| 主轴 | 空气静压 | 空气静压 | 流体静力学 |
| 工件直径 | 可达100毫米 | 可达200毫米 | 可达200毫米 |
| Max。工件重量 | 3公斤 | 5公斤 | 5公斤 |
| 工件材料 | 黄铜，铝，nip -钢 | 黄铜，铝，nip -钢 | 黄铜，铝，nip -钢，因瓦，泰坦，钢 |
| 生产精度 | 可达< 2.5µm | Up tp < 1.0µm | 可达< 0.5µm |
| 维 (高x宽x深) |
约2.0米x 1.0米x 1.0米 | 约2.20米1.55米x 1.10米 | 约2.20米1.55米x 1.10米 |
| 重量 | 约。1400公斤 | 约。2500公斤 | |
| 类型 | 独立 | 独立 | 独立 |
升级及配件
- 空气静压主轴
- 静压主轴
- 触觉传感器
- 光学传感器
- 温度传感器
- 工件温度传感器
- 非球面传感器
- 第二个自准直望远镜
- 四重换刀器
- 头式换镜器
- 最小润滑
- 芯片提取
- 二维码阅读器
知识库
光学组件的测量和对准车削
对准转弯是唯一的方法，通过它所有相关的参数安装透镜可以对准，特别是两个顶点之间的间隙和接触面。
此外，还可以处理大量不同尺寸的细胞。最后，高精度车削机床实现了高达0.5 μm的优良生产精度。对中车削方法如下图所示(图3)。在对中车削中，首先将镜头单元固定在可调节的对中卡盘中，镜头就位。然后用OptiCentric®系统测量透镜光轴与主轴的位置。使用这个对准卡盘，然后对透镜进行对准，使其两个曲率中心尽可能靠近主轴的旋转轴。
然后旋转主轴，用锋利的(金刚石)车刀加工电池的接触面，形成与主轴平行的精确加工表面。除了电池的外表面，也可以在车削过程中加工前后接触面。为了做到这一点，车刀是垂直于主轴而不是沿着光轴移动。
更多专家知识
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图1:光轴与筒体轴线不重合;镜头距离不正确
图2:光轴与筒体轴线重合，透镜距离正确
图3:对准车削过程A)确定镜头光轴，B)和C)对准镜头光轴，加工电池边缘使其与光轴平行
在对准车削过程中，透镜已经固定在单元中。这意味着具有很长固化时间的低应力胶粘剂可以用于高精度光学。同样，当可用的粘合剂不适合预期的应用时，透镜可以卷曲或用螺丝环固定。由于在工艺开始时透镜已经对准，当在与透镜光轴相对应的车削机上加工胞体时，透镜的光轴和胞体的机械轴是精确对准的。为了实现高精度，TRIOPTICS在其对准转向站中集成了额外的测量技术，以及高分辨率的自准直器。其中包括触觉和光学测试系统，以确保相关机械参数的高精度测量。这意味着最高的精度是通过渐进加工过程实现的，其中在每个加工步骤后检查单元精度。用于对准车削的单元在加工前不需要满足特别严格的公差。加工后，单元偏移量只需足够大，以满足所要求的公差。
从透镜顶点到上接触面的距离可以制造精度高达±0.5 μm。同样，可以制造出绝对精度为±2 μm的直径。选用合适的对准卡盘，剩余定心误差可减小到0.5 μm以内。此外，可以使用低相干干涉仪来测量机器上的中心厚度，从而可以制造相对于每个透镜顶点的高精度接触面。通过对准车削制造的多个安装透镜然后组装成一个物镜。在微米范围内的加工方法确保所有透镜彼此对准。这允许安装的透镜组装在一个管没有进一步的调整步骤